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新地理经济学和化肥专用管产业层面的规模经济

发表时间:2020-11-23 16:59:49

  新地理经济学和化肥专用管产业层面的规模经济以保罗·克鲁格曼等人为代表的新地理经济学家,他们尝试着在新古典经济学理论框架下重新发展外部经济性概念。新地理经济学的贡献主要表现在两个方面。***,克鲁格曼(1991)用更为严谨的模型证明和深化了马歇尔的见解。5他指出,集群能为专业技术人才创造一个良好的劳动力市场,这个市场不仅有利于雇员,也有利于企业,因为一方面企业会较少面临劳动力短缺的问题,另一方面也降低了劳动力在不同企业之间的转换成本,从而提高了区域对***劳动力的吸引力,加深了劳动力的分工程度。产业集群的第二个理由是可以得到专业化的投入品和服务。

  一个地方性的产业可以支持当地更多专业化的供应商和服务商,这些供应商和服务商又使得该产业更有效率,从而强化了地方化第二,克鲁格曼将规模经济区分为内部规模经济和外部规模经济。外部规模经济指单位产品成本随着行业规模扩大而降低的现象,而内部规模经济则是指单位产品成本随着厂商规模扩大而降低的现象。外部规模经济和内部规模经济对市场结构的影响是不同的。一个只存在外部规模经济的行业一般由相对较小的化肥专用管厂商构成,市场处于竞争状态。相反,一个只存在内部规模经济的行业中,大厂商比小厂商更具有成本优势,市场将由此走向垄断。所以,外部规模经济是对现实世界的更为有效的解释。克鲁格曼正是借助外部规模经济创立了他的新贸易理论,有力地解释了近年来兴起的产业内贸易现象。6根据外部规模经济理论,报酬递增对企业来说是外生的,即平均成本的下降是随着产业规模扩大而不是随着该产业中企业规模的扩大而下降。据此,克鲁格曼提出了有别于传统贸易理论的新贸易理论传统贸易理论认为,贸易产生于***之间资源禀赋的差异,国际贸易主要是小麦模式的贸易,即根据各国资源察赋的比较优势而进行的专业化生产和贸易。

  而新贸易理论则认为,***之间的禀赋差异只是国际贸易产生的原因之一,还有更为主要的原因,那就是外部规模经济。国际贸易中主要形式是飞机模式的贸易,由于飞机生产过程存在的巨大的规模经济(外部规模经济),世界市场中只能容纳为数不多的飞机制造商,从而世界飞机生产只能聚集在少数几个地区。外部规模经济概念解决了竞争与报酬递增的矛盾,并且从产业的整体解释了报酬递增的来源。所以,克鲁格曼的贡献不仅在于化肥专用管发展了马歇尔思想,还在于用产业水平的规模经济来试图挽救规模经济这概念,使得规模经济概念在新古典经济学框架下合理化。但是克鲁格曼的理论也存在着问题,其外生假定先设定了外部规模经济存在,并进步用外部经济理论解释产业聚集,似乎颠倒了两者的逻辑关系,这是他与马歌尔外部经济理论的本质不同,也是与集群现象和事实相悖的15交易费用经济学古典经济学虽然包含着许多真知灼见,但是由于缺乏一个统一而又系统的分析框架而难以进行严谨的推理和分析。


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